Pavel Dvořák, vedoucí dopravy

Co všechno spadá do Vašich povinností?

Dostal jsem na starost 43 zaměstnanců nemocnice, ke kterým patří především dispečeři a řidiči venkovní a vnitřní dopravní zdravotní dopravní služby. Hlavní náplň naší práce je ale především přeprava pacientů v rámci areálu a mimo areál, např. do lázeňských léčebných zařízení nebo jiných nemocnic, případně domů. Zajišťujeme i další služby, což je např. sběr vzorků krve nebo rozvoz zdravotnických potřeb, léčiv, postelí a dalších pomůcek. Útvar dopravy je zodpovědný taky za všechna další vozidla nemocnice čili manažerská vozidla, vozidla rozvážející stravu nebo vyvážející odpad. Celkem se staráme o 50 vozidel.

Bylo něco, co vás při nástupu překvapilo?

Překvapený jsem byl hned v den přijetí precizností přijímacího procesu. Podobný jsem naposledy zažil v roce 1996, kdy jsem nastupoval do jiné firmy, kde byl velmi dobře zpracovaný, převzatý z Velké Británie. Na jiných místech své profesní dráhy už jsem se s něčím podobným nesetkal. Myslím to, jak personální oddělení profesionálně organizuje proces, jakým se zaměstnanec seznámí s pravidly a strukturou nemocnice a jednotlivých oddělení, nebo s tím, jak si nemocnice stojí v rámci ČR. Krom úvodního „našlapaného“ školení jsem dostal brožuru, kde bylo vše od představení nemocnice až po moje přístupové údaje. Pozitivně mě překvapil administrativní systém, který v nemocnici funguje a v němž je velmi dobrý řád a přehled. To mi vyhovuje a rád bych to ocenil. A pak také prostředí. V rámci své předchozí profese jsem měl možnost navštívit mnoho měst a míst po celé republice. Uherské Hradiště je oproti některým jiným městům velmi pěkné a udržované. A to se jakoby promítá i do nemocnice, protože není tolik míst, kde by byla taková nemocnice jako ta naše, přinejmenším pokud jde o technické zázemí a stav budov.

Pokud jde o přepravu pacientů, mohou se na Vás obracet jen pacienti UHN, nebo i lidé zvenku?

Obrátit se na nás může kdokoli. Jsou dvě možnosti. Buď dotyčný dostane žádanku na převoz od svého ošetřujícího lékaře, nebo nás mohou klienti oslovit jako samoplátci – pak si dopravu hradí sami.

Jak funguje objednání převozu sanitkou prakticky?

Máme bezplatné telefonní číslo 800 900 155, které je k dispozici nepřetržitě – 24 hodin denně 7 dní v týdnu, stejně jako naše zdravotní dopravní služba. Naši dispečeři se zájemcem domluví veškeré podrobnosti převozu. Většinou jsme schopní zareagovat okamžitě. Pokud ale lidé plánují převozy více dopředu, je to pro nás lepší jak pro organizaci práce, tak pro sestavování tras našich sanitek. Snažíme se totiž, abychom cesty plánovali co nejefektivněji.

Jakou má sanitka kapacitu a vybavení?

Sanitka má vzadu tzv. transportní křeslo a lehátko, vpředu se mohou posadit dva lidé. Můžeme tak najednou převézt až čtyři klienty – jednoho vleže a tři vsedě. Máme velmi kvalitní vozový park, který každoročně obnovujeme. Naše sanitky jsou moderně vybavené, klademe velký důraz na kvalitní zpracování vybavení a techniku. A nejnovější vozy mají například i wifi.

Pokud někdo objednává převoz jako samoplátce, s jakou cenou má počítat?

Ceník lze najít na webových stránkách nemocnice, obecně platí, že cena za 1 km se pohybuje kolem 20 Kč. Nejvyšší je samozřejmě na nejkratší vzdálenosti. Nelze totiž počítat jen s cenou nafty, ale také s náklady na pořízení a udržování vozidla (vozy samotné i jejich vybavení jsou velmi drahé). Při vzdálenosti nad 100 km ale klientům vždy připravujeme individuální nabídku.

Míváte někdy neobvyklé požadavky na cíl převozu?

Většinu cest absolvujeme po České republice. Měli jsme ale například požadavek na převoz na Ukrajinu. Celkově i s cestou zpět to mělo být 3 000 km. Cenu jsme se pak snažili spočítat tak, aby byla pro klienty přijatelná. Kdyby se někdo například vyboural v Holandsku a potřeboval převoz z tamní nemocnice domů, přijedeme pro něj i tam. V rámci Evropy jsme schopni vyslat sanitku v podstatě kamkoli.

Co všechno musí splňovat řidič našich sanitek?

Základem je, aby absolvoval akreditovaný kurz řidiče dopravní zdravotní služby, nestačí jen řidičský průkaz a řidičské zkušenosti. Má také pravidelné vzdělávání, například na kurzech resuscitace.
Řidič by měl být už od pohledu příjemný, komunikativní, empatický. To je základ k jeho práci. U svých podřízených vymáhám profesionální přístup k pacientům. Uvědomujeme si, že pacienti, které převážíme, mohou být ve stresu z nemoci nebo se bojí o své blízké – to by měl řidič chápat a podle toho i jednat, zůstat nad věcí a usmívat se. Pravdou je, že řidiči jsou také jen lidé se svými starostmi, takže někdy k profesionálnímu přístupu potřebují pevné nervy (úsměv – pozn. redakce). Řidič také musí dodržovat všechna pravidla, např. jak zacházet s pacientem, jak ho správně identifikovat při převzetí, jak při práci dodržovat hygienické předpisy atd. Musím říct a těší mě, že zpětnou vazbu na naše řidiče mám dobrou.

Máte nějakou konkrétní zajímavou reakci nebo poděkování?

Právě nedávno mi volali z Otrokovic ze záchranky, že náš řidič projížděl kolem nehody, ke které byli přivolaní právě otrokovičtí záchranáři. Byl u té nehody dřív než oni, zastavil, velmi profesionálně připravil zraněného a záchranářům tak velice pomohl. Volali mi pak, aby vyslovili ocenění a poděkování danému řidiči. 

Kam byste své oddělení chtěl dovést?

Chtěl bych, aby všichni, které přepravujeme naší dopravní zdravotní službou, byli maximálně spokojení a vnímali náš profesionální přístup, pohodu a empatii. Abychom tak naplnili i motto nemocnice, do kterého patří spokojený pacient. To je asi nejlepší vizitka práce řidiče a naší služby.